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- 봉래 2교
- [영월군]
- 2011-10-15
- 영월역 앞길
- [영월군]
- 2011-10-15
- 갯배,청호대교
- [속초시]
- 2011-10-26
- 외옹치항
- [속초시]
- 2011-10-26
- 장사항
- [속초시]
- 2011-10-26
- 대포항
- [속초시]
- 2011-10-26
- 동명항
- [속초시]
- 2011-10-26
- 해맞이 공원,설악항
- [속초시]
- 2011-10-25
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- [삼척시]
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- 삼척항
- [삼척시]
- 2011-10-20
- 삼척역
- [삼척시]
- 2011-10-22
- 도경리역
- [삼척시]
- 2011-10-22
- 하고사리역
- [삼척시]
- 2011-10-21
- 새천년 해안도로
- [삼척시]
- 2011-10-20
- 흥전역
- [삼척시]
- 2011-10-21
- 후진항
- [삼척시]
- 2011-10-20
- 도계역
- [삼척시]
- 2011-10-21
- 호산항
- [삼척시]
- 2011-10-20
- 임원항
- [삼척시]
- 2011-10-20
- 신남항
- [삼척시]
- 2011-10-20
- 교통시설
- 철도
- 영월군
- 영월역 앞길
- 영월역 영월역사는 8작 와가로 고풍스러움을 자아내 전국에서도 아름답기로 손꼽히는 역입니다. 저녁에는 색색의 야광이 점등되어 영월역을 빛내준다. 영월역사 좌측에는 영월의 아름다움에 취해 정착한 “방랑시인 김삿갓” 동상이 환히 웃고 있는 모습을 만날 수 있다. 영화 “라디오 스타”의 촬영지와 2010년 KBS 1박2일 프로그램으로 더 유명해졌다. * 출처 : 한국철도공사 코레일 http://www.korail.com/
- 주거시설
- 다리
- 속초시
- 갯배,청호대교
- 갯배, 청호대교 청호대교는 신수로 위에 속초항 관광선 부두와 연결되는 길이 130m의 대형 아치교로 속초의 새로운 명물로 자리 잡았다. 다채로운 빛을 발하는 야간조명이 밝혀지면서 하나의 예술작품으로 탄생한 밤의 청호대교는 오징어 잡이배의 불빛과 어우러져 시선을 사로잡는 명소이다. * 출처 : 속초관광홈페이지 https://www.sokchotour.com/
- 교통시설
- 속초시
- 외옹치항
- 외옹치항 대포항에서 북쪽으로 1.5km 떨어진 한적한 곳에 위치하고 있으며 1980년대 개발된 소규모항구로 활어판매장이 있고 가리비 생산항이다. 방파제에서 릴및 대낚시가 가능하며 가족단위로 회를 즐기기 좋은 곳이다. 설악산에서 동쪽으로 뻗은 봉우리가 달마봉, 주봉산, 청대산을 거쳐 이곳에서끝나는 봉우리가 항포구를 감싸고 있는 관광개발지로 각광받고 있는 항이다. 속초에서 가장 동쪽에 위치한 곳으로 조선시대 덕산 봉수가 있었으며 관광 휴양지로,해맞이 장소로,해양박물관 건립 등 관광개발 잠재력이 무한한 항구이다. * 출처 : 속초관광홈페이지 https://www.sokchotour.com/
- 교통시설
- 속초시
- 장사항
- 장사항 장사항은 속초시 장사동에 위치한 소규모어항으로서 방파제 90m, 방사제144m, 물양장 130m 및 어선 30여척을 보유한 전형적인 어촌으로, 주위에 횟집 및 활어판매장이 50여곳이 있어 싱싱한 활어회를 즐기기에 안성맞춤이며 특히 가까운곳에 배낚시 어장이 형성되어 바다낚시를 즐길 수 있는 최적지이다. 이곳에서는 매년 여름 피서철 동안 오징어를 맨손으로 잡는 축제가 열려 시원한 즐거움을 더해준다. * 출처 : 속초관광홈페이지 https://www.sokchotour.com/
- 교통시설
- 속초시
- 대포항
- 대포항 설악산 기슭의 깨끗한 바닷가에 자리잡은 대포항은 남쪽에서 속초시로 들어오는 관문이라 할 수 있으며 설악산이 두드러진 관광지로 바뀜에 따라 고급생선의 집산지로 유명하게 되었다. 그러나 속초가 개항되기 이전에도 설악산이 있었던 것처럼 속초가 알려지기 전에 이미 대포항은 널리 소개되었던 곳이다. 일제 때는 물론이고 6.25사변을 전후로 이 시기에 발행된 우리나라 지도에 속초는 나와있지 않지만 동해안쪽을 보면 부산항, 호항, 묵호항, 대포항, 장전항, 원산항등 항구 표시가 되어 있는 것을 볼 수 있다. 그러나 1937년 7월 1일자로 양양군 도천면 대포리에 있던 면사무소가 속초리로 옮겨갔고 이어 청초호 주변을 다듬어 속초항이 태어나면서는 대부분의 화물선과 어선들이 여기로 들르게 됨에 따라 1942년 10월 1일자로부터 속초읍이 탄생하였으니 대포항은 한낱 어선 몇척이 드나드는 한적한 포구로 전락해 버렸다. 최근에 와서는 어항으로서의 대포보다는 관광지로서의 대포로 더욱 더 각광을 받고 있다. 이는 설악산과 척산온천, 동해바다, 청초호와 영랑호의 아름다운 자연이 조화를 이루고 있는 이곳에 대포항이 위치해 있으며 정치망에 걸려드는 광어, 넙치, 방어등의 고급 생선들이 반드시 대포항을 통하여 처리되기 때문에 신선한 생선을 즐기려는 관광객들이 대포동의 횟집으로 몰려오고 있기 때문이다. 년평균 100만명이 관광하는 너무나 이름난 항구로서 기존 어항이 협소하여 종합 관광어항으로 개발코자 추진 중에 있다. * 출처 : 속초관광홈페이지 https://www.sokchotour.com/
- 교통시설
- 속초시
- 동명항
- 동명항 청초호를 북항과 남항으로 나누어 그 기능을 분담하고 있다.청초호의 북쪽에 있는 항은 일명 동명항으로 불리며 상업항으로, 남쪽은 어업의 전초기지이며 영동지역의 수산물 상거래의 중심항구이다. 이 동명항 부근에는 영금정과 활어판매장이 있어 관광객들이 많이 찾고 있다. 또한 방파제에서는 릴 및 대낚시를 즐길 수 있으며 시원한 바다를 만끽할 수 있는 곳이다. 관광유람선으로 속초, 고성, 양양 주변 해안가를 운항하면서 동해바다의 정취를 만끽할 수 있을뿐아니라 2000년 4월 28일 백두산 항로가 개설되어 현재 속초(속초항) ↔ 러시아(자루비노) ↔ 중국(훈춘)을 잇는 동춘호가 운항되고 있다. * 출처 : 속초관광홈페이지 https://www.sokchotour.com/
- 자연경관
- 부두/항만
- 속초시
- 해맞이 공원,설악항
- 해맞이 공원 설악산 입구. 내물치(內勿淄)라 불린 곳. 새롭게 단장해 설악해맞이공원으로 이름이 바뀌었다. 대포 외옹치바다가 숨어있는 바다라면, 이곳 설악해맞이공원의 바다는 열린 바다. 7번국도변에 위치하고 있으며, 이곳에서 대포항과 양양, 설악산으로 길이 갈리는 교통의 요지. 쉽게 일출여행을 할 수 있는 곳이다. 이 해맞이공원의 바닷가는 다른 곳과 좀 특이한 점을 주목. 동해안 바닷가는 대부분 해안절벽이 아니면 모래사장인데, 이곳만큼은 바닷가는 자갈과 돌로 이뤄졌다. 2004년에 우리시를 방문한 관광객들을 대상으로 이벤트를 실시하여 조성된 추억의 광장은관광객의 손모양을 담아 도자기로 구워내 해맞이광장 도벽에 설치하여 영구히 보존하므로써 우리시를 찾는 방문객으로 하여금 산과 바다를 끼고 있는 해맞이공원에서 고향의 정취를 맘껏 느낄 수 있도록 하였다. 또한 추억의 광장을 기준으로 앞쪽으로는 해마다 여름이면 한여름밤의 음악축제가 열리는 대형 야외공연장이 마련되어 있으며 뒤편으로는 연인의 길, 행복의 길, 사랑의 길 등 다양한 테마를 가진 조각상과 함께 산책을 즐길 수 있는 공원이 조성되어 있다. 설악항 설악항은 속초의 관문인 설악해맞이공원 내에 자리하고 있으며, 앞으로는 동해를 뒤로는웅장한 설악산을 감상할 수 있다. 밤바다와 어우러지는 멋진 야경을 볼 수 있는 곳으로도 유명하다. 조각공원과 관광안내소, 야외공연장, 밀레니엄 광장 등이 들어서 있으며 싱싱한 활어를 맛볼 수 있는 설악항 회타운이 위치해 있다. 또한 바다쪽으로 방파제가 설치되어 해안 산책과 함께 바다 낚시도 즐길 수가 있다. 설악항에서 대포항까지는 도보로 이어지는 산책길이 이어져 있으며, 드라이브 코스로도 유명하다. * 출처 : 속초관광홈페이지 https://www.sokchotour.com/
- 교통시설
- 삼척시
- 삼척역
- 삼척역 역사 1944년 2월 11일 보통역으로 영업개시 1983년 7월 1일 5급역에서 6급역으로 변경 1991년 8월 20일 여객취급 중지 1958년 6월 13일 역사신축 준공 * 출처 : 삼척문화관광 http://tour.samcheok.go.kr/
- 교통시설
- 삼척시
- 도경리역
- 도경리역 역사 1939년 5월 15일 역사 신축 준공 1940년 8월 1일 보통역으로 영업개시 1988년 1월 1일 소화물 취급 중지 1997년 6월 1일 역원배치 간이역으로 격하 2001년 9월 10일 신호장으로 변경 * 출처 : 삼척문화관광 http://tour.samcheok.go.kr/
- 교통시설
- 삼척시
- 하고사리역
- 하고사리역 종 목 : 등록문화재 제336호 분 류 : 등록문화재 / 기타/ 공공용시설/ 공공용시설 수량/면적 : 1동 1층 연면적 36㎡ 지정(등록)일 : 2007.07.03 소유자(소유단체) : 국토해양부 관리자(관리단체) : 한국철도시설공단 1966년 마을 주민들이 건축한 시골 간이역이다. 하고사리역이 위치하고 있는 지역은 원래 마을의 중심지였으나, 석탄채굴을 위해 도계광업소가 만들어 지면서 역사가 석탄채굴과 가까운 쪽으로 옮겨졌다. 목구조와 슬레이트 지붕의 평범한 건물이나 주변 경관과 지역성 그리고 주민들에 의해서 건립되어 개통, 운영된 역사로서의 의미를 갖고 있다. * 출처 : 문화재청 http://www.cha.go.kr/
- 교통시설
- 삼척시
- 흥전역
- 흥전역 흥전역은 국내 유일의 "스위치백" 시스템으로 열차가 통과하는 곳이다. 스위치백이란 “자세를 반대로 바꾸다”는 뜻으로서, 산간지방의 급구배를 완화시켜 열차운행을 가능하게 만드는 방법으로 선로를 Z형으로 설치한 것이 특징이며 전진과 후진을 반복하며 오른다. 스위치백 구간에는 하루 70회(여객열차 24회 포함) 열차가 지나간다. 이 역에 진입한 열차는 후진하기 위해 역 구내의 철길 끝까지 들어간다. 그런 뒤 1000분의 30(1000m당 30m 상승) 급경사 선로를 통해 서서히 산을 내려간다. 스위치백 구간은 다음역인 나한정역 까지 1.5km. 통과에는 5분이 걸린다. 열차의 진행방향이 잠시 바뀌는 스위치백 구간은 나한정역과 흥전역사이의 1.5km 구간으로서, 흥전역(해발 349m)은 나한정역(해발 315m) 역사에서 고개를 한참이나 뒤로 제쳐야 올려다 볼 수 있을 만큼 급준한 지형이다. * 출처 : 한국철도공사 코레일 http://www.korail.com/
- 교통시설
- 삼척시
- 도계역
- 도계역 연혁 1940년 8월 1일 철암선 도계역으로 개설 1963년 9월 1일 철도청 발족 1965년 10월 1일 사무관역 승격 1984년 12월 28일 구내 역사 신축 준공 1940년 8월 1일 철암선 도계역으로 개설 1963년 9월 1일 철도청 발족 1965년 10월 1일 사무관역 승격 1984년 12월 28일 구내 역사 신축준공 * 출처 : 삼척문화관광 http://tour.samcheok.go.kr/
